Máte už dosť posmešných narážok vašich známych na vášho štvorkolesového miláčika? Zašlo to tak ďaleko, že jediné po čom túžite, je pomsta? Nezúfajte, dokonca aj na tento problém už existuje riešenie. Vybavte si svoj Chevrolet Spark sedemlitrovým osemvalcom.
Chevrolet Spark bol doslova iskrou, ktorá u nás zažala záujem o túto triedu. To bolo po uvedení v roku 1998 a šlo ešte o Daewoo Matiz. V roku 2002 začali rokovania juhokórejskej automobilky s General Motors a od roku 2005 poznáme ich modely v Európe len pod označením Chevrolet. V rovnakom roku prišla nová generácia miniauta a dostala meno Spark.
DETROIT, BRATISLAVA. Na verejnosť zatiaľ prenikla iba jediná snímka nového modelu. Je ale jasné, že novinka vychádza zo štúdie Chevrolet Beat, prvýkrát predstavenej na newyorskom autosalóne v roku 2007. Spoločne s ňou vtedy uviedli aj ďalšie dva koncepty (Groove a Trax). Verejnosť prostredníctvom hlasovania na internete z nich mala možnosť vybrať jeden, ktorý by v ponuke značky Chevrolet určite nemal chýbať. Vyhral Beat a z neho následne vznikol nový Spark. Oficiálne ho predstavia v najbližších hodinách.
Nový Chevrolet Spark sa verejnosti predstaví na marcovom autosalóne v Ženeve, no General Motors už teraz poodhalil jeho prvé fotografie. Okrem exteriéru je na nich aj interiér, ktorý chce zaujať modernými tvarmi a údajne aj vyššou kvalitou.
Juhokórejský drobec patrí vo svojej triede k služobne najstarším. Napriek tomu aj dnes dokáže splniť očakávania, s ktorými zákazníci vstupujú na trh vozidiel segmentu A. Svoju veselú povahu nám Spark predviedol vo verzii 1.0 s najštedrejšou porciou výbavy Elite.
Skvelé mestské auto by malo vyzerať, ako by ho navrhlo mesto samé: univerzálne, elegantné a štýlové.
Býti emo je v módě, Dobývání prostoru, Vertikální
svět
Daewoo (Velký Vesmír) byl nejrychleji rostoucí jihokorejskou značkou
devadesátých let. Začínal převzetím cizí techniky. Zatímco Hyundai si
vypomohl technikou Mitsubishi, Daewoo se spojil s General Motors a začal
kromě vlastních modelů vyrábět pro exportní trhy známý Racer, což byl
Opel Kadett poslední generace. S facelifty vydržel ve výrobě až do
zániku značky Daewoo.
Mimořádně dostupná cena, svěží design, promyšlená koncepce s překvapivě prostorným interiérem a nízké provozní náklady – to jsou hlavní trumfy, které kompaktní Chevrolet Spark vynesly na trůn „krále“ segmentu minivozů za celý rok 2007 – od ledna do konce prosince loňského roku se jich v ČR prodalo celkem 1327!
Napísal Krtek
Napísal Loobo
Tento článok napísal Ondras z Daewoo Clubu (www.daewooclub.com)
Tvář každého auta se jednou dočká oživení a ani malá nákupní taška v podobě Chevroletu Sparku není výjimkou.
Místo Daewoo Chevrolet, místo Matiz Spark – to jsou změny, které postihly druhou generaci vozu známého „Matýska“. Ačkoliv jde o druhou generaci vozu, na první pohled se zdá, že Matiz dostal pouhý facelift. Korejskou novinku jsme vyzkoušeli s výkonnějším motorem.
Nová generace Chevroletu Matiz, který na našem trhu dostane jméno Spark, vychází z dřívější studie M3X. Designově se novinka od konceptu příliš neliší, ubráno však bylo na sportovním stylingu. Spark bude na trh uveden během května.
Hlavní novinkou na stánku Chevroletu na červnovém mezinárodním autosalonu v Brně bude druhá generace minivozu Matiz, přejmenovaná na Spark. V překladu ho nejvýstižněji charakterizuje slovo jiskra. S touto novinkou jsem se mohl seznámit při prezentaci v italské Perugii.
Litrový motor, vynikající výhled, slušné dílenské zpracování, vstřícná cena, velmi dobré reference od předchozího modelu a umění zaparkovat na pětníku zasluhující medaili – to je „šest pé“ Chevroletu Spark, kterému ještě před rokem říkali pravým jménem Daewoo Matiz.
Známy kórejský drobček Daewoo Matiz sa opäť chystá na frontálny útok. A to nielen osemdesiatimi percentami nových komponentov, ale aj úplne novým názvom. Pod krídlami materského gigantu General Motors ho totiž prekrstili na Chevrolet Spark.
Korejský Chevrolet už za několik dnů uvede na český trh novou generaci Matize, který u nás ponese nové jméno Spark. Je zřejmé, že načasování příchodu Sparku není náhodné. Čeká se velký konkurenční boj. Kohoutů je již teď víc než dost. Novinku jsme krátce vyzkoušeli ještě před českou premiérou a naše zkušenosti vám nyní předkládáme.
Úspešné vozidlo z kategórie najmenších sa dočkalo svojej generačnej premeny. Kompaktné rozmery s novšími technológiami a celkom novým menom.
Druhé setkání s nejmenším Chevroletem na trhu se odehrálo za přítomnosti čtyřválcové tisícovky v kombinaci s komfortnější výbavou.
nasledujúca strana »